|手机客户端随着太阳的最后一丝光亮落入地平线，历时两天的“鸟巢之路”资格争先赛第一站的比赛也在北京多美国际马术中心落下了帷幕，5个级别，387对人马组合，整整18个小时的净比赛时间，画上了圆满的句号。
“鸟巢之路”第一站第二天的压轴大戏莫过于最高级别的130CM比赛，出赛的都是强强联手的人马组合，本身就是一场视觉盛宴。
130CM级别前八名
在130CM级别的比赛中，来自北京队的骑手额尔登·吉日嘎拉策骑“腾达”以零罚分、40.51秒的成绩赢得冠军头衔。代表京城马汇出战的苏妍搭档“北星一号”以零罚分、42.92秒的成绩斩获亚军，四川天骁马术的田雨搭档爱驹“cairo”以零罚分、45.26秒的成绩将季军收入囊中。
130CM级别强强对抗
“死亡障碍”再度出现
作为本站级别最高的赛事，130CM级别比赛也汇聚了众多实力强健的骑手和马匹，哈达铁、满都呼、黄祖平、巴根悉数出战，哈达铁的爱驹“ENRIQUE BLUE”曾陪他夺得过多场140CM级别冠军，还曾入选2018最有价值十匹温血马，可谓名副其实“明星马”。
哈达铁与爱驹“ENRIQUE BLUE”
有趣的是，本场比赛的骑手们一开赛仿佛都受到了“魔咒”，纷纷在第一道白色障碍出现失误，出场14位骑手就有7个碰掉第一道障碍。尽管骑手们都非常有经验，但是路线设计似乎也带来了一些考验，最终成绩中只有4位骑手两轮都零罚分完赛。
额尔登·吉日嘎拉在比赛中
来自内蒙古的骑手额尔登·吉日嘎拉在2018年国际马联年终排名中位列第509位，位列中国骑手排名第二。去年在天津的一次比赛中曾一天豪夺三冠，本身实力就非常强劲，本场比赛他策骑两匹马出赛，分别斩获了第一和第八的好成绩。
额尔登·吉日嘎拉夺冠后接受大陆马采访
在夺冠后接受大陆马采访时额尔登·吉日嘎拉表示：
今天能够夺冠是我运气比较好，今天与我搭档的马叫“腾达”，它在全国锦标赛之前受过伤，但经过调整恢复的很好，我对它的表现特别满意。今天的线路设计对人马都有一定的考验，障碍设计对于骑手全程的驾驭都有一定的难度。
“鸟巢之路”的比赛对于我国马术运动的快速发展有特别大的帮助，今年参与赛事的选手比往年有所增加，这是非常好的一个现象。
田雨带伤出战获得季军
四川天骁马术俱乐部在这场高级别的比赛中表现得还是相当出色，两位骑手进入附加赛。田雨在带伤的情况下依然以附加赛零罚分夺得第三名的好成绩，另外一位天骁的德国骑手berndk发挥的也比较稳定，位列第六。赛后田雨接受大陆马记者采访时表示：
这场比赛对于我的主力马“cairo”来说状态并不好，马匹从第一天抵达赛场就开始做调整，能够获得这样一个成绩我很开心。现在作为四川天骁马术俱乐部的主教练，我很感谢俱乐部对我的信任，这个转变的过程不容易，但我会很努力的去做。
这场比赛是我们新的团队共同配合完成的第一场比赛，让我意识到了团队协作的重要性。队员们首次出来参加这样的赛事，心态上的转变、赛场适应能力都调整的很快，每个人每一天都有变化，这就是我最开心的。我不怕他们犯错误，在比赛中成长就好。
田雨接受大陆马采访
很多人并不知道这次田雨是带伤上场的，骑士服下面是医生必须让穿的防护衣。田雨回答让人动容：“我把受伤看作是我的生活中的一部分，骑马是我的信仰。”
主办方多美马术总裁专程回国
“我必须对大家的支持保持一份尊重”
主办方多美马术总裁李晶女士接受大陆马采访
本站很多骑手在接受大陆马的采访时都表示，这次“鸟巢之路”感觉参赛人数特别多，氛围特别好，整体对比赛都比较满意。大陆马记者在现场采访了专程从美国飞回中国观赛的主办方多美马术总裁李晶女士，她表示：
新一年的赛事，年轻组的孩子们成长的特别快，而且加入的骑手更多了，我特意从美国回来也是对赛事和大家支持的一份尊重，我觉得赛事举办的非常好，也让我特别吃惊。
我们从一开始就从专业的角度来做赛事。“鸟巢之路”的比赛之所以这么吸引大家，我觉得还是源于赛事的专业性以及我们提供的服务，爸爸妈妈带着孩子一起来感受赛场上的快乐，这已经成为大家的一种生活方式。
大家来这里是出于信任我们，知道我们能办好这场赛事，我今年第一次看到了俱乐部之间很频繁的交流沟通，这样的氛围特别好，能够很好的促进小骑手的发展。
再次感谢所有人对赛事的支持！感谢我们团队的努力和付出。
“鸟巢之路”第一站的比赛圆满落幕了，但是这也意味着骑手们离真正的鸟巢大师赛又近了一步，“鸟巢之路”第二站将在5月份再次与大家见面，大陆马在此也预祝骑手们能再创佳绩！
130CM级别最终排名
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沈阳东骏14岁少年巴方汇“鸟巢之路”12
