|手机客户端大理马——中国西南地区著名而古老的马种，原泛指古南诏、大理一带的马。成年大理公马平均体高112.6厘米，成年母马平均体高110.7厘米。中国历史地理经典著作《读史方兴纪要》记载：大理马不仅体壮耐劳，而且在崎岖山路上也奔驰如飞。
公元10世纪中叶，白族首领段思平以洱海为中心，建立起了以白族为主体的大理政权。其疆域东到今贵州的普安，西至缅甸的杰沙，南到越南黑河，北至四川大渡河。彼时的大理国经济文化空前繁荣，积极与北宋结好，而据说宋朝乐意呼应的一个原因就是，大理盛产极其优良的大理马。北宋政权具有远见卓识地在邕州（今广西境内）设置了专门采购大理马的机构，以金、银、锦、彩帛、盐和诸色钱财采购大理马。据说，正值金军铁骑意在南下之际，以岳飞为首的“中兴四将”乘势崛起，撑起了南宋半壁江山，其中一个原因就是，各部业已配备了足量的大理战马。
滇藏茶马古道源于唐宋时期的“茶马互市”，到了明、清两代，茶马互市有了空前发展。据载，仅清顺治18年（公元1666年）滇茶销西藏就达3万担。值得一提的是，此时马匹交易日益兴旺，滇西各地形成了不少以买卖骡马为主的盛会，四面八方各种民族云集，骡马的成交数量多达上万匹。骡马交流会久盛不衰，如丽江九月会、剑川七月会、鹤庆松桂会等，大理三月街更是马匹交流会的重头戏。
骡马交易促进了马帮运输业的发展，作为物资运输的主要工具，马匹的使用已远远超出了军事的范围。茶马古道上的马帮长年累月来回穿梭，马蹄的印痕越踏越深，串铃的声响也越传越远。及至民国，“普（洱）思（茅）边沿的产茶区域，常见康藏及中甸、阿墩子（今德钦）的商人往来如梭，每年贸易总额不下数百万元之巨”（见《云南边地问题研究》）。
抗日战争爆发后，日寇封锁了我国沿海交通，滇缅公路亦被切断，茶马古道一时呈现繁忙景象。当时仅有几百户人家的德钦县城，每日马队如织，蹄声、铃声交作，吞吐货物不下千驮，云南马成为联系沿途各地政治、经济、文化的纽带。
来源：中国马术|赛马|马球第一网络媒体-大陆赛马网http://www.daluma.com
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